حرفه یک ماشین سخت و مسئولیت پذیر است. به هر حال ، رانندگی با یک لوکوموتیو که بسیاری از اتومبیل ها به آن متصل هستند ، کار آسانی نیست ، دشوارتر از رانندگی با ماشین است. ماشینکار یک اپراتور راه آهن است که با قطارهای باری و مسافری و همچنین قطارهای برقی کار می کند.
کجا رانندگان قطار هستند
رانندگان را در آموزشگاه فنی راه آهن آموزش دهید ، که پس از اتمام 9 کلاس از یک مدرسه جامع می توانید وارد آنها شوید. لیست رشته هایی که به ماشین سازان آینده آموزش داده می شود بسیار گسترده است. برای کنترل قطار ، شما باید از مشخصات فنی آن ، قوانین راهنمایی و رانندگی راه آهن ، اقدامات ایمنی و غیره آگاهی داشته باشید ، به عنوان مثال ، رایانه های روی صفحه در قطارهای مدرن ظاهر شده اند و راننده نیز به اصول کار آنها نیاز دارد.. رایانه پارامترهای حرکت را تنظیم می کند ، مسیرهای حرکت را محاسبه می کند و راننده لوکوموتیو را از مکان حرکت می دهد.
ویژگی های حرفه
دانش در مورد انواع لوکوموتیو به ویژگی های حرفه یک ماشین تعلق دارد ، زیرا پیش بینی یک فارغ التحصیل از یک آموزشگاه فنی دقیقاً در کجا باید کار کند و کدام ترکیب را مدیریت کند غیرممکن است. لوکوموتیوها و همچنین مسافت مسیر به لوکوموتیوهای دیزلی و لوکوموتیوهای برقی تقسیم می شوند. علاوه بر این ، بسته به اینکه مردم یا کالا را حمل می کنند قطارهای مسافری و باری نیز وجود دارند.
مردان جوان از نظر جسمی دارای روان پایدار می توانند به عنوان راننده به تحصیل بپردازند ، زیرا وضعیت جاده غیرقابل پیش بینی است. تصادفات مختلف غیر معمول نیست ، زیرا راننده همیشه فقط با یک دستیار راننده به سفر می رود. به هر حال ، یک فارغ التحصیل از یک آموزشگاه فنی هرگز بلافاصله به عنوان راننده قطار منصوب نمی شود - در ابتدا فقط به عنوان دستیار به منظور انجام تمرینات لازم قطار. یک دستیار راننده باید حداقل دو سال کار کند و سپس در آزمون قبول شود. چنین مشکلاتی به این دلیل است که راننده قطار به زندگی صدها نفر اعتماد دارد ، بنابراین سطح او باید حرفه ای باشد و مدارک وی بالا است. تحصیل در یک راننده مترو مستقیماً در انبار نزدیک خط مترو امکان پذیر است - برای تکمیل دوره ها و قبولی در آزمون کافی است.
فقط یک راننده قطار از راه دور همیشه با دستیار کار می کند ، یک راننده قطار برقی به تنهایی قادر به کنار آمدن با حمل و نقل مسافران است. مسیرهای مسافت طولانی به بخشهای خاصی تقسیم می شوند. هر راننده فقط یک بخش خود را می شناسد ، یعنی در امتداد حرکت قطار ، چندین بار لوکوموتیو به آن متصل می شود که توسط رانندگان مختلف کنترل می شود.
در ایستگاه های راه آهن اتاق های استراحت برای رانندگان در نظر گرفته شده است ، زیرا کار افراد در این حرفه از نظر جسمی پرهزینه و دشوار است.
حرفه راننده امروزه مورد تقاضا است ، بسیار پردرآمد است و برای مدت طولانی به همین ترتیب باقی خواهد ماند. ماشینکار می تواند از دانش خود در راه آهن ، مترو ، معادن و کارخانه های بزرگ با اتصال راه آهن داخلی استفاده کند.
