شورای فدراسیون قانونی درباره هزینه بازیافت تصویب کرد. بر اساس این سند ، از اول سپتامبر 2012 ، برای تمام وسایل نقلیه چرخدار هزینه ای پرداخت می شود که پس از از دست دادن خصوصیات مصرفی آن ، دفع ایمن وسیله نقلیه را تضمین می کند.
پرداخت هزینه استفاده کاملاً بر دوش تولیدکنندگان و واردکنندگان است که برای مصرف کننده نهایی به طور حتم بر قیمت تمام شده خودرو تأثیر می گذارد. در برخی موارد ، وقتی واردات وسایل نقلیه منفرد انجام می شود ، شخص باید هزینه آن را پرداخت کند.
طبق الزامات قانون هزینه اسقاط ، گذرنامه وسیله نقلیه منحصراً برای خودروهایی صادر می شود که هزینه آنها برای آنها پرداخت شده است. اگر گذرنامه قبل از لازم الاجرا شدن لایحه جدید صادر شده باشد ، هزینه این وسیله نقلیه پرداخت نمی شود.
هزینه اسقاط برای دسته های خاصی از وسایل نقلیه پرداخت نمی شود. از جمله وسایل نقلیه متعلق به پناهندگان و آوارگان هنگام انتقال به وطن ، و همچنین اتومبیل های دیپلمات ها ، کارمندان دفاتر کنسولی و اعضای خانواده های آنها ، ماشین های وارداتی از قزاقستان و بلاروس. خودروهای نادر تولید شده بیش از 30 سال پیش مشمول لایحه جدید نیستند ، مشروط بر اینکه بر اساس قراردادهای پرداختی برای حمل و نقل مسافر و بار استفاده نشوند و همچنین دارای موتور ، بدنه و قاب اصلی باشند.
مبلغ نهایی هزینه استفاده هنوز تصویب نشده است. با این حال ، در این لایحه آمده است که مقدار نهایی تحت تأثیر سال ساخت خودرو ، وزن آن و سایر مشخصات فیزیکی که هزینه دفع خودرو به آن بستگی دارد ، خواهد بود. اینکه آیا مشوق هایی برای خودروهای تولید داخل وجود دارد یا نه هنوز ذکر نشده است. طبق نرخ پایه مقدماتی تهیه شده توسط وزارت صنعت و تجارت و وزارت توسعه اقتصادی ، پیش بینی می شود که برای اتومبیل ها این مقدار از 20 تا 50 هزار روبل ، برای کامیون ها - از 150 تا 400 هزار روبل باشد.
